Comment les plaquettes de frein à disque maintiennent-elles de bonnes performances de freinage lors d'une utilisation fréquente?

Plaquettes de frein à disque sont essentiels pour maintenir de bonnes performances de freinage lorsqu'elles sont utilisées fréquemment, en particulier sous des charges élevées, un freinage fréquent ou de longues périodes d'utilisation. Pour s'assurer que les plaquettes de frein peuvent toujours maintenir des performances de freinage efficaces, les éléments suivants sont plusieurs facteurs et méthodes clés:

Le matériau de frottement de la plaquette de frein est le cœur des performances de freinage. Les matériaux de frottement de haute qualité (tels que la céramique, les semi-métaux ou les composites organiques haute performance) peuvent mieux fournir une frottement stable dans des conditions de température élevée et de haute pression, et éviter la perte de performance due à la décroissance thermique (c'est-à-dire la diminution de l'efficacité du freinage due à la surchauffe).

Les plaquettes de frein en matériaux en céramique ont une excellente résistance à la température élevée et un faible taux d'usure, qui conviennent à une utilisation fréquente. Ils peuvent également réduire efficacement le bruit et la poussière de freinage.
Les plaquettes de frein semi-métalliques ont une bonne stabilité thermique et une bonne résistance à l'usure, qui conviennent à une utilisation dans des environnements à haute charge et à haute température.
L'avantage des plaquettes de frein organiques est un bruit plus faible, mais leurs performances à haute température pendant le freinage fréquent sont relativement faibles.

Pendant le freinage fréquent, les plaquettes de frein génèrent beaucoup de chaleur. Si la chaleur ne peut pas être dissipée dans le temps, les plaquettes de frein sont sujets à la désintégration ou à la brûlure thermique. Par conséquent, une technologie efficace de dissipation de chaleur est généralement utilisée dans la conception des plaquettes de frein, telles que:
Les disques de frein ventilés peuvent accélérer efficacement la dissipation de la chaleur, réduisant ainsi la température de fonctionnement du système de freinage.
Certains plaquettes de frein à haute performance et disques de frein augmentent le débit d'air en ajoutant des trous de dissipation de chaleur ou des fentes pour aider à se dissiper plus rapidement.
Dans des conditions d'utilisation extrêmes, certains systèmes de freinage haut de gamme utilisent une technologie de refroidissement liquide ou de refroidissement au gaz pour garantir que les plaquettes de frein peuvent maintenir des températures basse même sous des charges élevées.

Lorsqu'elles sont utilisées fréquemment, les plaquettes de frein se portent plus rapidement et une usure excessive entraînera une réduction de l'effet de freinage. La vérification régulière de l'épaisseur des plaquettes de frein et le remplacement des plaquettes de frein excessivement usées dans le temps sont la clé pour maintenir les performances de freinage. Généralement, lorsque l'épaisseur des plaquettes de frein tombe à 20% à 30% de l'épaisseur d'origine, il est nécessaire d'envisager de les remplacer.
L'usure inégale des plaquettes de frein affectera les performances de freinage, en particulier pendant le freinage, ce qui peut provoquer un déséquilibre de frein, un compensation ou une surchauffe locale du disque de frein. Par conséquent, il est très important d'assurer un contact uniforme entre les plaquettes de frein et le disque de frein pendant l'installation et l'utilisation.
Le freinage fréquent, en particulier le freinage soudain immédiatement après la conduite à grande vitesse, peut facilement provoquer une surchauffe des plaquettes de frein et des disques de frein, provoquant une décroissance thermique. La décroissance thermique entraînera une baisse fortement des performances de frottement du plaquette de frein et l'effet de freinage. Pour éviter la décroissance thermique, les mesures suivantes peuvent être prises:
Évitez le freinage soudain, prenez une décélération progressive et réduisez la charge thermique du système de freinage.
Lorsque vous conduisez longtemps ou à grande vitesse pendant longtemps, essayez d'éviter le freinage continu et les freins par intermittence raisonnablement pour donner au système de freinage suffisamment de temps pour dissiper la chaleur.

Le système de freinage fréquemment utilisé doit assurer la correspondance du plaquette de frein et du disque de frein. Le matériau et la dureté du disque de frein doivent être compatibles avec le matériau de frottement de la plaquette de frein, sinon il peut provoquer un frottement inégal entre le plaquettes de frein et le disque de frein, ce qui affectera l'effet de freinage et la durée de vie.
Dans différentes conditions de conduite, il est nécessaire de sélectionner un coefficient de frottement approprié. Dans le cas d'un freinage fréquent, le choix d'un coefficient de frottement approprié peut fournir des performances de freinage suffisantes tout en réduisant l'usure de la plaquette de frein.

Bien que le plaquette de frein doit être en contact étroit avec le disque de freinage, les lubrifiants à haute température peuvent être utilisés sur certaines surfaces de contact pour réduire l'usure et maintenir la surface de la plaquette de frein en bon état, en particulier en cas de freinage fréquent, qui peut prolonger la durée de vie du plaquettes de frein.
La plaque de support métallique du plaquettes de frein peut rouiller ou se corroder en raison de la température ou de l'humidité élevée, il est donc nécessaire d'utiliser des matériaux anti-corrosion ou des revêtements anti-corrosion pour protéger la plaque de support de rembourrage de frein pour éviter la dégradation des performances de freinage inutile dans des environnements glissants.

Le freinage fréquent peut provoquer une usure excessive des plaquettes de frein, en particulier lors de la conduite dans les villes, des embouteillages ou des routes de montagne. Les habitudes de conduite lisses peuvent non seulement réduire l'usure des plaquettes de frein, mais également réduire la charge thermique du système de freinage et prolonger la durée de vie des plaquettes de frein.
Le freinage soudain est l'une des principales causes d'usure rapide des plaquettes de frein, en particulier le freinage soudain après conduite à grande vitesse, qui peut facilement surchauffer le système de freinage et faire baisser les performances des plaquettes de frein. Par conséquent, maintenir une distance de freinage appropriée et éviter le freinage soudain peut aider à protéger les plaquettes de frein.

Afin de maintenir les bonnes performances des plaquettes de frein dans une utilisation fréquente, en plus de sélectionner des matériaux de frottement haute performance, la conception de dissipation de chaleur du système de freinage, l'inspection et le remplacement réguliers, l'adaptabilité et l'appariement et les habitudes de conduite raisonnables jouent toutes un rôle vital.